|
Marder
I,II,III Marder
to nazwa serii niemieckich samobieżnych dział przeciwczołgowych.
Początek serii dał w 1942 Marder I, czyli działo przeciwczołgowe
PAK 40 kaliber 75 mm umieszczone w opancerzonej barbecie na szczycie
zdobytych we Francji opancerzonych ciągników Lorraine. Ogółem
przebudowano 184 maszyny, z których większość skierowano na
front wschodni. W Marderze II wykorzystano podwozie niemieckiego czołgu
PzKpfw II, a odkryte stanowisko artyleryjskie osłonięte było po
bokach płytami pancernymi grubości l4,5 mm. Montowano na nim
niemieckie działo przeciwpancerne kal. 75 mm. Model ten
wyprodukowano w liczbie 1293 sztuk. Następny z serii - Marder III -
budowany był na bazie czeskiego czołgu LT 38 oraz później na
podwoziu PzKpfw III. Jak w poprzednich wersjach działo kalibru 75
mm montowane było na trójbocznym otwartym stanowisku; obsługę
stanowiły cztery osoby. Produkcja Mardera III sięgnęła 437
egzemplarzy, lecz doświadczenia na froncie rosyjskim pokazały, że
przód pojazdu był nadmiernie obciążony, przez co łatwo zapadał
się w śniegu i błocie. Wprowadzono więc poprawki: ,silnik został
przesunięty do środka, a stanowisko działa do tyłu. Produkcja
tego wariantu ruszyła w połowie 1943 i sięgnęła 799 sztuk. Nazwę
Marder nadawano również innym pojazdom: w 1941 Niemcy zdobyli mnóstwo
rosyjskich dział kalibru 76,2 mm, które natychmiast zaczęto
montować na podwoziach czołgu PzKpfw ll nadając tym konstrukcjom
roboczą nazwę Marder II. Niemcy będąc w posiadaniu wielu tych
dział, zdecydowali się dokonywać ich adaptacji w najprostszy sposób:
demontowano koła wraz z ogonami, by tak ogołocone działo
przymocować do kadłuba czołgu i osłonić dobudowanym pancerzem.
Tak złożone pojazdy służyły do czasu pojawienia się
oryginalnych pojazdów Marder II, które dla lepszego
rozróżnienia powinny być nazwane Marder II 76 mm PAK36(r)
|
|
|
4,7cm
Pak(t) sfl auf PzKpfw I Ta
samobieżna lekko opancerzona armata przeciwpancerna powstała w
oparciu o podwoziu lekkiego czołgu PzKpfw I. Działo to było
uzbrojone w armatę 47 mm zdolną przebić pancerz 55 mm z odległości
500m. Waga pojazdu 6,4 T i obsługiwany był przez trzech członków
załogi. Wyprodukowano 132 pojazdy w latach 1939-40.
|
|