Lekki czołg
PzKpfw
I został opracowany na zlecenie gen. Lutza. Projekt czołgu
był opracowywany równolegle w zakładach Daimler-Benz, Krupp, MAN
i Rheinmetall-Borsig.
Czołg lekki PzKpfw
II stanowił podstawowe wyposażenie niemieckich wojsk
pancernych (Panzerwaffe) w początkowym okresie II wojny światowej.
Czołg PzKpfw
III został zaprojektowany jako 15 tonowy czołg średni. W
tego typu czołg miał być wyposażony dowódca plutonu, stąd też
nazwa Zugfuhrerwagen (ZW).
Projekt czołgu
PzKpfw IV
powstał jako 18-tonowy czołg
przeznaczony dla dowódców batalionów - stąd nazwa
Batalionsfuhrerwagen (BW).
Czołg średni
PzKpfw V
"PANTHER" był obok PzKpfw VI "TIGER",
najbardziej znanym niemieckim pojazdem pancernym z okresu II wojny
światowej.
W połowie
1942 roku w zakładach Henschla rozpoczęła się seryjna
produkcja czołgów PzKpfw VI (Sd Kfz 181) Ausf. H1 (później E) "TIGER".
Już
jesienią 1942 roku Heereswaffenamt (Urząd Uzbrojenia Armii
Lądowej) polecił zakładom Henschel und Sohn AG w Kassel
opracowanie nowego typu czołgu ciężkiego
mającego zastąpić w przyszłości produkowane od niedawna PzKpfw
VI "TIGER" Ausf. H1.
